磨合期要“先离后刹”？可以成为长期习惯吗？

马克先生

很多人买车之后都很关心新车的磨合期的问题，甚至有很多的新手很疑惑新车是不是一定要拉高速来进行磨合，今天91恋车小编和大家分享新车磨合期应该注意哪些问题。

　　新车要跑足3000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程(参数图片)。为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，在这个期间，一定要谨慎驾驶。

　　

　　磨合期“先离后刹”

　　由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不要紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。

　　起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。

　　

　　需要注意的是“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

　　此外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。