南加华人经纪苦练飞机驾驶 载大陆富豪客户空中看房(图)

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世界日报



飞行学校每个月接待不少陆客团前来，想要从空中鸟瞰整个洛杉矶风景。（记者陈光立／摄影）


不少中国来美华人想一圆飞行梦想。近年来双语飞行教官（Certified Flight Instructor）更成新兴行业，专替不熟英语的学员设定考照策略。

在奇诺（Chino）、拉汶（La Verne）等地，有不少私人飞行学校，专门教导想当飞行员的民众，如何操作小型民航机、直升机。以往驾驶私人飞机多为主流人士专利，原因除昂贵的学费外，厚重英语教科书、与塔台间英语对话，是移民最难跨越的一条鸿沟，语言沟通攸关飞航安全难有捷径，以致于过往飞上天的小飞机驾驶员里，包括华人在内的移民属少数族群。直到最近比例改变，一些口袋够深、有商业考量者，将谈生意的场所从餐桌、高球场带到天空。现在拉汶Rotors and Wings Aviation学驾驶小型机的精英地产经纪人朱恒，坦承这是他的经商之道，他说，学开飞机并非个人兴趣，主要是配合大陆客户，谈成生意不单靠服务，还得靠策略手腕，载他们从高空鸟瞰房地产，可加深印象，也对双方谈定生意有加分作用。”按其规画，一旦考成执照后就会购入小型飞机，未来直接载客户升空遨游，顺带看看是否有属意的房地产投资。

同样为生意学开飞机者，还有南加州Newmark Grubb Knight Frank集团的董事简志诚，最近正在奇诺飞行学校刚入门，累积时数仅十个小时，他亦打算载着客户从空中看房子，简志诚说，这几年来美考察投资环境者众，他们均不愿意浪费时间在交通上，部分物业在北洛杉矶，另一部份物业则座落在橙县，一天时间往往被消耗，若飞上天的话，就可省下不少时间，还能顺便游览南加州海岸风光。”

中国大陆与华人移民的涌入，为地方航空业注入新生意，改变的不仅是学员结构，还包括飞行教官本身。Rotors and Wings Aviation的负责人庄上毅说，最近拜访飞行学校的有陆客团和本地移民两种，前者纯粹为空中体验，后者是想考张执照圆梦，他说，每个月的体验团不在少数，时间大约为半小时，在教官指导下坐副驾驶座升空，转个几圈后着陆，他们乐此不疲。为何想在美国飞？理由是大陆飞航权由军方管制，不是有钱就可以搞定的事情，因此，来美国搭飞机兜风，俨然成为新玩法。

第二种增加的是本地人，其中不乏新移民。庄上毅解释，很多学员英语很差，但非常想学开飞机，为此飞行学校准备中、英对照课程，全程飞行由华人陪同，考前还会做模拟演练，包括与塔台的英语对话，帮助考生顺利过关。

不过，生意热络之余，飞行学校方知双语教官极度短缺。以Rotors and Wings Aviation为例，15位教官只有两位华人，若其中一位休假仅存一人留守，双语教官变得格外抢手，有的学校甚至一位华人都没有。他建议，来美移民可将飞行教官列为就业选项，只要分阶段通过考试，平均薪资5000元起跳，多跑几所学校兼职，收入相当可观。有企图心者，假设凑足飞行时数、取得商用飞行执照（Commercial Pilot License）。