一般麻麻们选推车,无外乎这几个条件:宝宝坐得舒服,可以面向妈妈或者外面(parent-facing and forward-facing),重量轻,折叠方便且体积小,车子容易推(easy manoeuvre),框架和轮胎质量好。但是现实是,能实现所有这些,基本是不可能(我说基本不可能而不是完全不可能是因为今年市面上貌似出现了一款神级的,后面会说到),原因很简单:能同时面向妈妈和外面的都是座位和框架两件套,两样东西得拆开来分别折叠,加一起无论怎么折叠最终体积都不会太小。所以,尽管期望很大,我们仍然得理智地明白想所有东西都拥有是不可能的。
关于折叠和折叠后面积
30年前的推车是不能折叠多小的,这点很悲催。不得不说,compact folding的推车绝对是经常开车上路的妈妈们的福音。Pram的折叠比较悲剧,要么得拆开来折叠,要么折叠后跟没折叠几乎没区别,比如silver cross 3D system。折叠方式主要有两种,一是所谓的umbrella folding,也叫伞车,mclaren这种,另一种是flat folding,三段式或者两段式,比如petite star zia和baby jogger city mini。30年前compact folding刚出来时只有mclaren的伞车,绝对革新啊,以至于那时的妈妈几乎满大街清一色mclaren,包括我婆婆。这个要看个人喜好了。我个人对伞车实在无感,因为觉得样子比较丑,而且号称umbrella folding但折叠后面积其实还蛮大的,所谓伞式折叠,一个手都不能完成,必须要两个手,一个人带宝宝的妈妈会麻烦点。伞车普遍减震性一般,大部分位置可以调节,大部分有calf rest,看起来位置不大但宝宝们四五岁了都能坐,这点还是不错的。伞车虽然我个人觉得丑,但不得不提的是cosatto这个牌子,车子性能一般,没什么毛病,但他家的footmuff做的很无敌,各种萌各种漂亮,我第一次看stroller时就被吸引了,虽然还是坚定地不喜欢伞车。另外如果家有胖宝宝,需要买wide seat的,mclaren有款叫xlarge,位置绝对宽敞,10岁小孩都能坐进去了。还有quinny zapp,缺点是位置不能调节,但是它折叠后的体积完全无敌。
至于flat folding,厂家就各种大做文章了。能单手折叠的推车现在有不少,不包括那个比较夸张的4moms的power folding,最经典的当属baby jogger的easy pull to fold了,带子一拉,眨眼间就变两段了。我曾经特别迷恋city mini,但是250镑的价格买个stroller我心里总是不能太接受,但估计因为专利的原因,只有baby jogger的推车可以那样折叠。直到今年偶然的一天,我猛然发现britax居然也出了pull to fold了!型号叫B-agile。3轮的价格230,4轮的160,但如果在boots上买,有parent club可以有3000多的积分,相当于返还30镑,跟city mini2012最新款GT的极度不要脸的350镑比起来,我只能仰天长啸大呼city mini去死吧去死吧。B-agile我嫂子入了一款,她很喜欢,我昨天下午推着出去逛了一圈,感觉蛮好。跟city mini很像,也是单手就能推,位置宽敞,4轮的有个小calf rest,减震一般但可以忍受,网上好评蛮多,重要的是比city mini便宜太多。心动的麻麻可以去店里感受一下。另外一个两段式折叠的是mountain buggy,号称最好的off road buggy,的确,各种好推,各种减震,座位宽敞舒服。除了价格,我没记错的话要300多将近400。
三段式的折叠市场上有不少。我发现这类车一般都推起来很舒服,比如美怡妈的那个quinny senzz。不是我的菜,hood太小,现在居然卖到200多了。Mamas and papas的luna和luna mix,petite star zia系列,都是三段式的,也都是蛮不错的推车,尤其是petite star zia,在netmums上特别受好评,很好推。我推过几次,确实不错。Mothercare有款叫vio也是三段式,蛮好推的,但对于我家这个子比较高的妞儿来说位置还是小。最后啰嗦一句买的时候妈妈最好要带着宝宝进去推一圈,光看网上视频或者推空车感觉还是不一样的。
座位太小的自然不舒服,这毫无疑问。试想一下我们坐长途车或飞机时间长了总是一个位置都不舒服,会把靠椅向后躺躺,宝宝更是如此,尤其睡着后能平躺最佳。如今从pram变成的pushchair基本上都有可调节的座椅,麻麻们不用担心。稍微复杂一点的stroller也可以调节,5公斤左右的和基本配置的stroller麻麻看的时候要注意一下。Calf rest的问题我前面啰嗦了不少,个人觉得calf rest一定需要,不一定非要可多种调节的,但一定需要一个。材质方面,fully padded的肯定很舒服,像stokke的座椅号称宝宝无敌舒服。但见过牛逼的麻麻自己缝制liner的。所以理论上来讲,即便买了只有canvas的推车,麻麻们仍然可以动手自己两块布加点软软的填充物做一个liner。或者买一个暖和舒服的footmuff,也叫cosy toes,总之把宝宝各种包起来就行啦!关于顶棚的大小,个人认为很重要。英国的天气很诡异,前一分钟大太阳,后一分钟就下雨。一个大的canopy,不仅是遮阳,而且可以在毫无准备下雨时迅速拉下为宝宝挡挡雨,是很好的。由于canopy太小我看推车时否定了好几款,比如mclaren,还有美怡妈用的quinny senzz。有的推车canopy不大,但是会配一个漂亮的parasol,就是那小伞。个人不太喜欢,虽然漂亮但不实用,而且一般需要另出钱购买。Canopy要多大才算大呢?可以参照baby jogger city mini。有的推车canopy可以再拉开一截中间露出一段网状的东东,是夏天可以让空气流动的,不知我描述得明白不明白。这种的扭捏一番也能接受,比如britax b-agile。
妈妈的舒适度是指推起来上手性如何?(easy maneuver)上下台阶如何?能否单手推?
老实说,现在的推车swivel front wheel都做得很好,没有几辆推车推得很痛苦的。我总结的是,3轮(3 wheeler)一般比4轮(4 wheeler)好推一些,因为毕竟只要一个swivel wheel灵活就行了,不需要两个,而且3轮的一般线条更好看一些。但3轮的缺点是一般没有calf rest。说到底,所谓好推一点,也并不是说4轮的就不灵活,让人无法忍受。只是同款的3轮和4轮上手时可能会感到有点差别,不信大家可以去试着推推petite star zia 3和zia 4,或者britax b-agile的3轮和4轮,或者city mini,其实是有点差别的。上下台阶方面,有的推车太稳了上下台阶会有些不方便,但在英国不是大问题。因为英国的路面设计比较人性化,有台阶的地方都会有ramp,麻麻们不要懒,多走几步走ramp就行了。买推车回国度假用可能就得稍微注意下了,国内到处台阶没有ramp,麻麻们臂力不同,最好亲自到店里推一下感受感受。Bugaboo bee,Petite star zia,city mini,britax几个型号,luna和luna mix,甚至mothercare的那个vio,都是很好推的几款。
另外一个小结论是,那种两根推杆的普遍比一根杠杠的要难推些。而且肯定都不能单手推。向我这种经常一边推车一边吃吃东西喝喝水的,能单手推会舒服很多。两个推杆的比如我一个朋友用的是hauck一个大众款叫malibu,她曾跟我笑称说这款推车超级练臂力啊。Silver cross烂大街的那款3D system,也是两根杠子那叫一个练臂力。不过petite star也是两根但却很好推,所以估计这个结论不适合stroller,只适合pushchair。
最后讲讲之前卖了N多关子的神级stroller。
抱歉这么多的铺垫,其实说来也没那么夸张。就是petite star今年新出的一款,叫petite star bubble Njoy。
不知道麻麻们对petite star这个牌子熟不熟悉。英国车但是是德国制造,因此质量一流,一开始只是一个家族小企业,专攻stroller这块,很正确的选择。的确,pram这一块很难搞出一个能和bugaboo媲美的型号,只能搞些没太大竞争力的中档推车。于是,petite star终于搞出了一个award winning的型号,就是petite star zia,陆续出了zia,zia 2,zia 3,zia 4,zia 4 x。经常上netmums的麻麻可能会留意到zia是个大受好评的stroller。推起来很舒服,不过在英国好像只有toys r us常年在货架上可以去亲身感受,mothercare和mamas and papas都只能在网上订购。
我觉得petite star是特别爱搞研发。由于zia的成功,他们又琢磨出了一个zia evolve,其实就是2 in 1的pramette,从carrycot变成zia的座椅,算是革新了吧,毕竟市场上从没见到过带carrycot的stroller。是的,仍然是stroller,因为它重量只有9公斤。然而evolve并没有像期待般的大获好评。这可以理解,如今麻麻们买推车的基本模式都是买一个比较耐用厚重的pram,快1岁甚至更早时换便宜的轻便stroller。于是,爱搞研发的petite star并不气馁,又回头去搞他们擅长的stroller,终于又搞出了他们号称‘unique-stylish-revolutionary’的新型号—petite star bubble Njoy。我记得这款车6月份投放市场前官网上Njoy还和zia以及zia evolve放在同一个栏目下的,10月份投放以后Njoy已经明显成为重点宣传对象,首页大篇幅宣传,而且没有放在current season和previous season里,而是单独列出来。可见petite star对于他们这新款stroller是信心十足啊。
Bubble Njoy的革新之处是它的座椅可以调节,面向妈妈或者外面。之前说过,轻便stroller除了bugaboo bee和quinny zapp xtra之外很少有可以reversible seat的,而zapp xtra还是两件套要分开折叠。Njoy聪明的设计在于它改变方向时,并不是把座椅拿下来掉个头,而是把靠背部分推到前部,再把hood也推到前部调个方向,就是说它仍然是1件,但可以改变方向。
Njoy同时也有stroller的主要功能,multi-recline position,foot rest,更重要的是,它仍然只有8公斤!cherry on the top,它居然还是umbrella folding。正如我前面提到的,由于mclaren30年前革新式的umbrella folding,英国很多麻麻对于伞车是情有独钟的。说了这么多,总结一句,petite star bubble Njoy,在stroller这个市场上,绝对是神级的了。零售价是200,不算便宜,但也不算贵。如果在一些小一点但信誉不错的网站上买,(比如precious little one)一般还能有个10% off加上free delivery。