机场安检挤爆重启全球入境计划 这类旅客可付费走快速信道

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国土安全部11日宣布重新启动「全球入境计划」(Global Entry)，让预先获得批准的低风险旅客付费使用快速信道，节省在机场入境时间。(欧新社)

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联邦政府部分机构从2月14日停摆迄今僵局未解，国土安全部预算卡关，造成部分单位员工离职潮。运输安全管理局(TSA)纪录则显示，政府停摆至3月9日期间，已有305名员工离职，部分机场因此在上周末传出安检队伍大排长龙的消息。眼看春季旅游旺季到来，面对各界担忧，国土安全部11日宣布重新启动「全球入境计划」(Global Entry)。

「全球入境计划」允许预先获得批准的低风险旅客付费使用快速信道，节省在机场和其他入境口岸进入美国的时间。国土安全部2月22日以政府停摆为由暂停该计划；11日该部表示已重新分配海关暨边境保护局(CBP)人员处理旅客入境事宜，并重启「全球通关计划」。

哥伦比亚广播公司(CBS)报导，国土安全部经费自2月14日中断以来，约有5万名TSA员工被迫无薪工作，缺勤率大增。

TSA内部统计数据显示，政府停摆期间，机场安检人员缺勤率高了一倍以上，全国一线安检员请假率平均上升至6%，过去为2%。迄9日为止，TSA已有305名员工离职。部分机场的TSA安检员请假率百分比攀升至两位数；安检工作压力大增，安检排队时间也因此延长。

其中，休士顿霍比机场(Hobby Airport)的TSA人员在3月8日有53%请假，隔天有47%的人员请假。至于甘迺迪国际机场的TSA员工，政府停摆期间平均缺席率为21%，为各大机场最高者。

TSA官员警告，长期经费短缺将对安检人员产生持久影响，毕竟员工若难以维持基本生活开支，可能会彻底离职。

国土安全部发言人表示，TSA员工被迫在「近六个月内第三次」无薪工作，「政府停摆持续时间越长，我们爱国的员工及其家人面临的经济困难越多，将衍生出更多人员配备问题，旅客等待时间也会更长」。

航空业警告称，除非国会达成协议恢复国土安全部资金，否则春假期间势将迎来出行高峰，航班延误情况恐将加剧。