车坏了该修还是该换？算算超过「一价位」就该买新车

Frank

世界新闻网





车辆维修与新车价格逐渐攀升，决定维修旧车或买新车前，需考虑车辆价值、维修成本与自身财务状况。新车示意图，与本新闻无关。（取材自unsplash.com@Dextar Vision）

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车子使用多年后，难免会开始出现或大或小的故障，此时该花钱维修还是干脆换新车，可能让许多车主感到为难。一方面维修费用年年攀升，而新车价格仍然居高不下，有些车主宁可继续维修旧车，不过维修费高到一个临界点，修车就不再划算。因为无法断定新车或二手车比较好，建议考虑自身储蓄、贷款、工作稳定和理财目标再做决定。

Moneywise报导，在美国，重大维修的价格可能贵得吓人，例如更换正时皮带（Timing belt）要价880元以上，换变速箱需要6000元以上，而换引擎则需要2000到1万元，足以让人考虑换新车，但新车平均价格为5万元，根据汽车研究机构Edmunds的调查，有22%的买家需要长期贷款才买得起车，即使如此每五辆新车就有将近一辆每月需付1000元或以上，而二手车虽然价格较低，但因为需求居高不下，价格也不会便宜太多。

Edmunds消费者洞察分析员尹乔瑟夫（Joseph Yoon，音译）说，最佳做法是在自己能负担的范围内购买最好的车，不论新车或二手车皆可，新车或二手车一定比较好的时代已经过去了。

想知道何时车辆已不值得维修，可以从比较车子目前市价与维修费用开始，通过CARFAX、CarGurus、Edmunds、J.D. Power/NADA Guides、Kelley Blue Book等平台查找车辆价值，，如果单次维修费接近甚至超过车辆价值的50%，此时就该换车。除此之外，也要考虑后续其他可能的维修，因为高里程数的车经常面临悬吊系统、冷却系统、引擎等大项目维修，提前规划可避免意外状况发生。

以每月养车开销计算，一整年的维修费有可能与购买可靠的二手车差不多。另一方面，如果现金流吃紧，贷款买新车反而会对预算形成压力。可靠性是另一项要考量的重要因素，故障多次的旧车可能隐藏拖吊费、耽误工作、另外租车、心理压力等成本，对于需要开车上班、接送小孩或长途通勤的人来说，买新车或许能降低意外开销与心理压力。

如果维修并不频繁，而且可以预测时程，继续开旧车可能比较划算，没有新车贷款更能存钱或偿还其余债务；很多财务策划师也表示有一辆付清贷款的车子是降低每月开销的最有效方法之一。在决定买新车前，应考虑自己的紧急预备金、工作稳定度和理财目标，计算买车或维修费是否影响到退休基金和其他重要支出，避免养车上路却让财务脱轨。