巴黎车展，外媒为何说是中欧的“交锋”

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来源：观察者网

随着欧盟即将对华电动汽车加征高额进口关税，欧洲电动汽车行业再度面临需求疲软的困境。数据显示，欧洲车市8月销量创下了三年来的最低水平。

尤其是法国、德国等主力汽车消费国相继对电动车补贴的退坡与取消，更是直接影响了欧洲车市的结构。

由于政府在市场端的迷撒手，欧洲车企不得不选择尽快在本土推出更多电动化产品，以防止市场份额的丢失。

在关税问题之后的首个国际车展——巴黎车展上，坐拥本土优势的欧洲汽车制造商，开始选择在电动化上展开与中国车企的竞争。

另一方面，尽管当前的关税或许在短期内无法改变，但中国车企进军欧洲市场的决心却仍未削减。

竞争拉开帷幕

路透社在针对巴黎车展的评价中提到，今年的巴黎车展是欧洲最大的车展，苦苦挣扎的欧洲汽车制造商需要证明自己仍然有竞争力，而中国竞争对手则希望在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

车展主办方的塞尔吉·加肖（Serge Gachot）表示，比亚迪、零跑等九个中国品牌将在今年的车展推出全新车型，这一数量与2022年车展时近乎相同。

不过随着欧洲车企在电动化上的提速，今年中国品牌仅占参展品牌总数的五分之一，这展现了欧洲汽车业捍卫本土市场的决心。

与此同时，参与车展报道的欧洲媒体同时也肯定了中国车企的强大竞争力与进入欧洲市场的坚定。

https://www.guancha.cn/qiche/2024_10_15_751867.shtml