中美直飞，川航、厦航再增班

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世界日报




美国交通部2月底宣布，中国航空公司可增加至每周50个中美直航客运航班，最快3月31日起生效。截至11日，中美增班细节逐步出炉，目前增班主要对加州民众有利。


中国南方航空洛杉矶飞广州3月31日起每周再增加一班。（取自南方航空官网）

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目前中国的航空公司，每周有35个中美直飞航班；其中，中国国际航空（简称国航）11班、东方航空9班，南方航空7班，厦门航空3班、海南航空3班，四川航空2班。

3月31日后，可增班15个；目前川航、南航及国航都已申请增班。中国南方航空执飞的洛杉矶广州，每周再增一班；旧金山飞广州，增加两班。四川航空也申请3月31日后，洛杉矶飞成都每周再增一班。厦门航空3月底到5月初，洛杉矶飞厦门从现在三班增加到五班，5月初变回三班。国航纽约到北京增加三班，洛杉矶到北京增加一班。海南航空从3月底到5月2日增加两班西雅图到北京。目前就东航还未公布增班消息。

至于增班区域，研究中美机票市场的专家「北美票帝」表示，这次增班目的地的重点，依然是北京、上海、广州，同时兼顾中国华东和西南城市，2019年上座率高的航班，肯定会优先考虑复航。六家航司增班数量，也会以2019年疫情前的运力为基础并适当调整。中国国际航空、东航、南航和海南航空，都是当时航班数量大户；预计近期其他的中国航司，也会提交计画。目前中美航班依然受航权总量制约，增班幅度有限。美东和中部出发的航班，10月底后恢复可能性不高。同时，目前飞美东和中部飞中国的机票价格仍然较为昂贵。

华人旅游业者Tim表示，中美旅游市场前景目前不太看好，商务和外国人纯旅游的客人不多，主要是华人华侨探亲旅游为主。而在美国的华人，主要集中在加州湾区、洛杉矶和纽约，恢复航班区域，肯定首选这三个地方，增加其飞往广州、香港、上海等地的班机。而从东部出发，要经过俄罗斯，为降低成本，增班集中在西岸符合情理。

洛杉矶华人徐小姐最近关心增班后票价的问题，她说，票价是最实际的，她不期待恢复到疫情前的500元票价，能回落到800至900元左右，她就会立刻买票回中国看望家人。



中美航空4月北美航班直飞班次表