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各国元首座驾盘点 普京俄制吉尔可防地雷火箭弹(组图)

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发表于 2013-11-1 05:14:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 casper 于 2013-11-1 05:38 编辑

腾讯新闻



  美国总统奥巴马座驾:凯迪拉克“陆军一号”,绰号“野兽”

  以卡车结构为基础生产而成,美国总统奥巴马的座驾是一辆名副其实的超级防弹装甲车。

  据外媒报道,一份非官方调查对世界197个政府领导人出行车辆统计发现,07到08年间领导人用车最常见品牌前三是梅赛德斯S系、丰田陆地巡洋舰和宝马7 系,其中61人使用梅赛德斯S系。德国车成109名政府首脑首选,其次是日本车和美国车。大多数领导人偏好轿车,仅有54人使用卡车或SUV。



  报道指出,这款座驾的最高时速为100公里,虽然看上去并不快,但6.5升排量的V8发动机却使它的提速能力惊人,能够躲避埋伏。



  据悉,美国特工机构全程参与了这款车的制造生产。这款凯迪拉克“野兽”总统座驾总共生产了12台,长5.48米,高1.78米,车重达6803公斤。每台价值高达150万美元。整体车身所用材料包括钢、铝、钛、陶瓷和凯夫拉尔,具有强大的防弹能力。



  2012年5月,普京总统由一台奔驰普尔曼防弹车护驾进入克林姆林宫。



俄罗斯总统普京座驾:吉尔-4112P

2012年10月,《莫斯科时报》网站发布了普京更换座驾的消息。作为一国总统的普京不再用来自异国的防弹车,而是将其座驾更换为莫斯科吉尔制造厂为总统打造的吉尔(ZIL)品牌总统车。



  在防弹方面,吉尔不仅可以抵御AK47的火力,而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害,最重要的是,该车的全身采用了防吸附式材料,可以有效防止敌人的小型地雷。



  ZIL车身长达7米。同时,巨大的后门可以开启90度角,方便总统出入,而车内的空间也是异常宽敞。



  英国女王伊丽莎白二世座驾:宾利State Limousine




 作为英伦顶级豪华汽车制造商,宾利汽车曾为英国女王伊丽莎白二世陛下量身设计并以顶级精湛手工工艺打造了 State Limousine。在车型外观设计上,宾利汽车匠心独运地为女王座驾设计并打造了全景玻璃车舱,增加了车身高度,以便民众瞻仰女王。除此之外,宾利汽车使用了与女王等身高的模特来量身设计并定制后排座椅空间;而车门开启的方式也特别采用了对开门式的设计,方便女王步出车外



  日本明仁天皇座驾:丰田世纪皇冠

  皇冠替代了在日本使用超过30年的Nissan Prince ROYAL成为今日本皇室的御用车。丰田特别为日本皇室打造了极品御用车世纪皇冠(Century ROYAL)。

  Century Royal不仅外观更为大气,性能和配备也符合现代化需求,为了符合各种场合需求,丰田为此特意打造了4辆,仅为4辆,即使你是全球首富还是石油大王,再有钱也买不到,除非你是日本天皇。



 法国总统奥朗德:雪铁龙DS5 Hybrid4

  法国历任总统选择座驾时,都忘不了支持本国汽车产业。雪铁龙2011年年底推出的DS5,是该公司目前最为高档的车型,也是其产品中第一个使用完全混合动力的车型,百公里耗油在5升以下。

  这辆DS5从内到外都在告诉人们,元首座驾并不是宽大、奢华的代名词,这样一台个性鲜明、不落俗套的“小车”也能受到元首的青睐。



 德国总理默克尔:奥迪A8L防弹车

  默克尔的专属座驾是一台奥迪A8L 6.0 W12防弹车。这辆总统专车在外型上与普通A8L几乎没有差别,依然是一副低调、谨慎的样子,就算开在车流中也不会引起路人的侧目,这样便从一开始就降低了总统专车遭受袭击的可能性。



  意大利总统座驾:1963年版蓝旗亚

  蓝旗亚一直是意大利政府的官车,意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。而意大利现任总统的座驾便是一款1963年版的蓝旗亚Flaminia。蓝旗亚(LANCIA)是菲亚特集团旗下的品牌之一,以生产豪华轿车为主。虽然目前蓝旗亚车在中国并不多见,但作为意大利一个历史悠久的著名品牌,它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。



  韩国总统朴槿惠:现代加长版雅科仕防弹车

  车身是韩国现代雅科仕,防弹技术大都来自德国。据悉,这辆车因为在德国手工改造,且更换了大量主要零件,其造价在20亿韩元(约合人民币1160万元)以上。

  报道称,现代汽车去年年末将车发往德国柏林近郊的防弹车制造商Stoof公司进行改装。Stoof公司将雅科仕的前后部分去掉,放入长1.2米的构造物。Stoof公司一位相关人士接受采访时表示,前排有2个座位,后排有4个座位,重量为4.8吨-5吨。发动机和普通雅科仕一样采用了排量为5升的8缸发动机,但对进排气系统进行了改装,功率在原来的400马力基础上大幅提高。


 
中国:红旗礼宾车

  从1959年首批20多辆红旗车送到北京,为国庆十周年献礼开始,红旗车就成为中国国家级的符号。



  1964年国庆,国务院正式命名红旗轿车为国家礼宾车。
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