全美电动自行车相关急诊三年激增760% 儿童受伤率飙升逾1800%

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最新公布的医疗数据揭示了电动自行车（e-bike） popularity 激增背后的安全隐患。健康数据公司Truveta分析超过1.4亿患者记录后发现，2023年1月至2026年8月期间，全美与电动自行车相关的急诊就诊量激增760%，而儿童相关急诊量更是暴涨超过1800%。同期，传统自行车相关急诊量仅温和增长7.9%。



（图源：fox5ny截图）

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数据背后的细节

据FOX 5 NY和Truveta官方博客报道，Truveta的追踪数据显示，电动自行车受伤率的增长速度是传统自行车的100倍。在18岁以下的未成年群体中，电动自行车相关急诊率上升了约19倍，而传统自行车仅上升1.5倍。

更令人担忧的是伤害的严重程度。超过三分之一的电动自行车和传统自行车急诊涉及头部和颈部损伤。在未成年患者中，7.8% 的电动自行车相关急诊被诊断为创伤性脑损伤（TBI），略高于传统自行车的6.0%。Truveta在另一份分析中指出，儿童和青少年中电动自行车/滑板车相关急诊的TBI诊断率接近7%，是各年龄组中最高的。

纽约市的应对：23项安全提案

面对日益严峻的安全形势，纽约市议会正在审议创纪录的23项电动自行车安全立 法提案。市议长朱莉·梅宁（Julie Menin）在9月30日的听证会上表示：“太多纽约人因非法、高速的电动自行车、电动摩托车和滑板车而严重受伤或死亡。我们已经有 法律，但执行不够充分。”

拟议措施包括：要求外卖平台获得营业执照；禁止销售和租赁时速可超过25英里的Class III电动自行车；要求共享系统安装人行道骑行检测技术；以及建立专项工作组研究街道设计改进方案。

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纽约市的数据与执法困境

纽约市议会数据显示，2026年前六个月，电动自行车骑行者受伤人数达738人，死亡13人，高于2025年同期的601人和10人。电动自行车碰撞事故今年增加了超过30%。

与此同时，执法面临现实困难。纽约州法律要求电动自行车骑行者必须年满16岁，但长岛地区自4月以来已有至少四名10至14岁的儿童在电动自行车事故中严重受伤，其中一名14岁男孩在北贝尔莫尔被车辆撞击身亡。萨福克县警方自5月以来已扣押77辆电动自行车，拿骚县在过去一年记录了120起涉及未成年骑行者的事件，扣押了88辆车。

安全倡导者辛迪·布朗（Cindy Brown）指出，执法本身无法解决问题：“这些车太容易获得了，一个孩子有了，另一个就想要，然后成倍增长。他们在车流中穿梭，从没上过驾驶课，不懂任何道路规则。”

头部受伤与头盔缺失

纽约大学朗格尼医学中心的研究显示，脑损伤占所有电动自行车和滑板车事故的三分之一。石溪儿童医院报告称，自2023年以来相关伤害增加了900%。医生凯瑟琳·麦肯齐（Katherine McKenzie）指出：“我们看到只有少数骑行者真正戴头盔，这转化为更多的创伤性脑损伤。”

纽约州法律明确规定，未满16岁不得操作电动自行车，家长如果给孩子购买或允许其骑行，可能面临危害儿童福利的指控。数据显示，头盔是减少创伤性脑损伤最有效的手段。不在人行道上骑行，不闯红灯，夜间使用车灯和反光装备。市议会正在审议的23项提案可能在未来改变电动自行车的销售、租赁和骑行规则，建议持续关注相关立 法进展。