世界各国新型战术运输机(组图)

Frank

C-130J:它是C-130系列中的最新型号，采用了新型发动机、航电系统，广泛使用复合材料，其性能得到很大提升，特别是在航程、爬升速度和巡航高度方面。

目前，除了A400M、KC-390以外，各国较为新型的战术运输机主要包括美国的C-130J、乌克兰的安-70、日本的XC-2，它们可以说各有特色。



采用4台艾利逊公司的4591轴马力(3425千瓦)的AE2100D3涡轮螺旋桨发动机和道提公司的R391型6叶复合材料螺旋桨，这是其在外形上与其前任的最大区别。



该机起飞重量70吨，最大载重约20吨，最大航程超过8000公里，在载重20吨的情况下，航程为3000公里。



安-70:它是世界上第一种采用桨扇发动机的运输机。采用4台单发功率达13800轴马力的D-27共轴反转式桨扇发动机，每台D-27前后共有14片螺旋桨(前8、后6)。



该机具有耗油率低、起飞拉力大、巡航速度比涡桨飞机高等优点。其翼展达44.06米，机长40.73米。机组乘员为 2-3 人，最多可搭载兵员170人。



采用两台最大推力可达26790公斤的通用电气公司的CF6-80C大涵道比涡扇发动机。



该机大量采用复合材料(约占全机结构重量的25%)，使得机体重量明显减轻。它的最大起飞重量为132吨，最大载重量约40吨，巡航速度在780-800公里/小时之间，载重30吨时的航程约为5000公里。



XC-2:日本川崎重工业公司研制。



翼展44米，机长43.9米，最大起飞重量141吨，最大载荷37吨，满载航程5600公里。