马力太大太小都有危险 这10款车造成最多乘客死亡(图)

Frank

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图为在道奇经销店展示的道奇挑战者(Dodge Challenger)和道奇Charger轿车。美联社

非营利组织「公路安全保险协会」(Insurance Institute for Highway Safety, 简称IIHS)本月13日公布2020年车款死亡率最高的名单，结果发现大马力汽车和小车的意外事故死亡率较高。

1989年以来，IIHS每三年计算一次车型死亡率；最新研究首度包括最佳和最差车型，其中21款死亡率最高的车型中，有六种肌肉车(muscle car)，包括福特野马(Ford Mustang)、雪佛兰卡玛洛(Chevy Camaro)、道奇挑战者(Dodge Challenger)，以及道奇Charger。

驾驶死亡率最高的是两款三菱(Mitsubishi) Mirage车型，而驾驶死亡率最低的则为宝马(BMW) X3、凌志(Lexus) ES 350和奔驰(Mercedes-Benz) E系列。

这项最新研究的整体平均死亡率为每百万注册车辆38人死亡；此数据比2017年的36人，以及2011年的28人多。

死亡率最高的车型如下所列：

1. 三菱Mirage G4：205人死亡

2. 三菱Mirage五门掀背车：183人死亡





3. 道奇挑战者：154人死亡

4. 现代(Hyundai) Accent：152人死亡





5. 雪佛兰Spark：151人死亡

6. 起亚(Kia) Rio四门轿车：122人死亡



7. 道奇Charger Hemi 2WD：118人死亡

8. 雪佛兰Camaro敞篷车：113人死亡

9. 日产(Nissan)Altima：113人死亡

10. 起亚Forte：111人死亡

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不过，汽车博客(autoblog)指出，IIHS的数据存在「一个有趣的矛盾点」，即小车的死亡人数较多，而大车的死亡人数较少，但大车在车祸时比小车更容易夺走对方驾驶的性命，其中又以Ram 3500、道奇Charger和福特F-350对其他驾驶的危害风险最高。

IIHS指出，新车款比旧款安全，因此部分车祸的死亡率不平等可能源自新旧车款差异。

另有部分肇因为驾驶的侵略性行为，IIHS指出，肌肉车排名较前面，是因为其驾驶最不负责任。