川普宣布“重置”标准，新车价格有望下降

Frank

NBC





美国总统川普12月3日周三宣布，其政府将“重置”乘用车燃油效率标准，试图给不断攀升的汽车价格“踩刹车”，以应对通胀与可负担性危机。



新闻报道截图

川普表示，前一届政府为减少碳排放而制定的标准“给车价带来了巨大上行压力”。

上个月，民主党在多场关键选举中获胜，而促使其胜选的主要原因之一，就是选民对物价不断上升的强烈不满，促使白宫采取更多行动回应可负担性问题。

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自川普对进口商品——包括汽车与零部件——实施大规模关税以来，通胀（以消费者物价指数衡量）已连续数月上涨。今年食品价格也一路攀升。11月初，白宫宣布削减数十项关税，希望压低食品开支。

根据Kelley Blue Book（KBB）数据显示，10月新车平均售价首次突破5万美元，创历史新高。然而KBB指出，“尽管价格更高，零售销量仍维持健康水平”。

Cox Automotive分析师Erin Keating在10月表示：“2万美元的入门车型如今几乎灭绝，许多预算有限的买家被迫转向二手车市场。”

美国交通部表示，这项新提案将为美国人“节省1090亿美元”，相当于每辆新车约节省1000美元。不过车价究竟会多快下降，目前仍不明朗。更新后的标准必须经过正式法规程序，预计要到2026年才能最终生效。

交通部与国家公路交通安全管理局（NHTSA）声明称，政策变动“也将重新激活美国制造业的心脏，为长期受限的汽车行业松绑”。

此举将逆转拜登政府提高的燃油效率要求。

Cox Automotive行业洞察主管 Mark Schirmer解释说：“今天的宣布，是针对2031款车型燃油经济性目标的长期调整。这些目标被下调后，可能会改变车企的长期战略、产品开发计划与定价，但对短期车价影响有限。”

此外，政府还将把跨界车与小型SUV从“轻型卡车”重新分类为“乘用车”，称此举将消除“几十年来的市场扭曲”。

川普在白宫宣布政策时，身旁有底特律“三大车厂”的高层，包括：Stellantis的CEO Antonio Filosa、福特汽车CEOJim Farley和通用汽车密歇根Orion工厂的生产主管John Urbanic。

三家车企都对政策表达支持。