乌克兰正等待续建第2架世界上最大运输机安-225 (图)

Frank

来源：中国网
作者：知远
2011年05月23日14:57



俄罗斯纽带网消息，俄罗斯国防部长阿纳托利•谢尔久科夫在访问乌克兰期间关注了续建第二架安-225“梦想”运输机的可能性。乌方称准备续建这架世界上最大的运输机，但条件是买方订单不能撤回。有可能还需要用很长的时间等待这一订货——俄罗斯军方不需要超重型飞机，该机也不适用于运输公司。

俄罗斯国防部长阿纳托利•谢尔久科夫于2011年4月18-19日访问了乌克兰。在访问过程中他参观了几家乌克兰国防企业，包括安东诺夫航空科学技术综合体，一架安-225“梦想（音译为‘姆利亚’）”运输机飞行样机和第二架未建成的该型机属于该企业。乌克兰“马达-西奇”公司经理理事会主席维亚切斯拉夫•博古斯拉耶夫5月11日在记者招待会上对记者说：“我们有第二架‘梦想’。谢尔久科夫部长在访问基辅的航空厂期间对此表示了关注。他问是否可将其续建完成。”

俄罗斯国防部以前没有宣布过购买乌克兰运输机的计划。拨款总额约20万亿卢布的俄罗斯2011-2020年国家装备计划没有规定续建和购买该机。俄罗斯军事运输航空兵到2020年前应至少更新70%的飞机。在采购计划中包括伊尔-76MD、伊尔-112、伊尔-476、安-70和安-124 “鲁斯兰”军用运输机，不过后两型飞机的生产将在俄境内进行。

苏联于1980年代研制制造了安-225飞机。当时一次开工建造两架，其中一架在1988年以前完全建成，并于同年12月21日完成首飞。安- 225是为了参与“能源-暴风雪”航天计划而研制的（将“暴风雪”航天飞机和火箭燃料组件运至发射地点）。据悉，第二架样机已经建成60-70%（中翼、机身和机翼），目前保存在安东诺夫航空科学技术综合体。

2009年，安东诺夫航空科学技术综合体总裁德米特里•基瓦称，该机的续建需要约1亿美元，其中2500万美元用于购买发动机。安-225上安装的是批量生产的D-18T发动机（与安-124所用发动机相同），最大推力为229.8千牛。乌克兰“马达-西奇”公司生产D-18T发动机价格约 500万美元，而安-225飞机需要安装6台。

该机续建价格如此之高的原因在于，它目前没有生产，也没有批量生产过，也就是说没有相应的生产设备。如果俄罗斯国防部订购该机，所有必需的零件实际上需要手工打造。基辅方面称，安东诺夫航空科学生产综合体以前曾接到一些续建投资者的建议，但没有开始具体的谈判。

具体订货来自俄罗斯国防部的可能性很小。原因是，俄罗斯军方目前没有远程运输大型和重型货物的任务。至少没有公开宣布过有这种任务。140架安 -12、6架安-22、76架安-26、39架安-72、175架伊尔-76、7架L-410 Turbolet和25 架安-124满足全部运输需求绰绰有余。这些飞机中运载能力最大的是安-124飞机（可运载120吨货物），但象苏联一样，它们实际上没有用于担负其直接使命。

安-124飞机的使用寿命将在2014-2024年耗尽，届时必须更换。位于乌里扬诺夫斯克的俄罗斯“航空星-SP”企业计划恢复安-124飞机的生产。公司将生产具有数字飞行员座舱、载重能力提高到150吨的改进型。还不清楚俄罗斯国防部打算订购多少架该型飞机。2010年一些军方人士曾说是 20-22架。民间运输商也会订购一定数量的该型飞机。

1990年代安-124飞机的停产部分是因为没有重型运输机使用构想。很难相信能一下子为安-225超重型运输机提出使用构想，尽管飞机使用本身不会带来太多麻烦。安-225在很多方面与安-124是统一的，这意味着军方不会有维护上的困难。问题只在于，用这种载重能力为250吨的飞机来运什么？

曾于1990年代创造载重能力253.8吨世界纪录的“梦想”飞机飞行速度能达到850公里/小时，巡航时速为800公里，航程约15000公里。如果换装新型D018发动机，这些指标还能提高。安-225的货舱可以轻松容纳50辆轻型汽车或1辆重240吨的“贝拉斯”自卸车。

商业客货运公司可能会对“梦想”飞机感兴趣。目前，唯一的一架安-225正在安东诺夫航空科学技术综合体所属的安东诺夫空中航线公司服役。该公司总部位于基辅市郊的戈斯托格尔空港，每年用安-225完成40个商业航班。该机经常运输的货物有重88吨的水力涡轮机和重102吨的机车（由伦敦运往都柏林）。

俄罗斯最著名的货运公司是使用安-124飞机的“伏尔加河-第聂伯河”公司。拥有“梦想”飞机可能通过运输单件大型货物使公司的客户数量增加，而机队中安-124的存在简化了安-225的技术维护。不过该公司未对“梦想”飞机表现出兴趣。考虑到为航天计划而研制的运输机的具有极强的专业性，这毫不奇怪。

同时，世界上还有人对大型运输机感兴趣。例如，正在生产世界最大客机A380的欧洲空中巴士公司打算研制该飞机的货运型。据说，这种飞机已经有几个潜在订货方。所以，“梦想”飞机在大型货物运输市场上还能占有一席之地，但在军事领域显然无用武之地。

编译：蓝山译
(责任编辑：UM040)