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标题: 崩溃 $80换机油变$2180账单 每天再收$65 [打印本页]

作者: Frank    时间: 昨天 19:52
标题: 崩溃 $80换机油变$2180账单 每天再收$65
The Nerdstash





开车去修车店,本来只是想花80美元换个机油,几个小时后来取车,却突然收到一张2180美元的账单。更离谱的是,车主称自己压根没有同意过那些额外维修,拒绝付款后,店家甚至不肯把车钥匙还给他。近日,一名加州车主在Reddit分享自己的经历,引发大量网友讨论。



图片来源:The Nerdstash


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$80突然变成$2180?
车主称,维修人员告诉他,在检查车辆时发现了一些其他问题,于是把他们认为应该更换和维修的东西都处理了。
问题在于,车主称自己从头到尾没有同意这些额外项目。
“我没有收到任何一个电话、语音留言或短信,询问我是否同意。”
按照他的说法,他唯一授权的就是原先约80美元的换机油服务。因此面对突然多出来的约2100美元维修费,他当场拒绝付款。
但接下来发生的事情更让他意外。
他称自己告诉维修店,只愿意支付此前同意的80美元费用,结果店家拒绝把车钥匙交还给他。
不仅如此,对方还告诉他,在约2100美元的费用付清之前,车辆将继续留在店里,而且每天还要额外收取65美元“保管费”(storage fee)。



示意图

报警了,警察却说是“民事纠纷”

面对这样的局面,车主随即拨打当地警方的非紧急电话求助。
然而赶来的警员并没有直接帮他拿回车辆。
据车主描述,警员告诉他,这属于民事纠纷(civil matter),因此没有介入要求维修店当场交还钥匙。无奈之下,他只好把整件事发到Reddit上求助。
评论区很快有人提醒他:既然事情发生在加州,可以直接联系California Bureau of Automotive Repair(BAR,加州汽车维修局)。
而从BAR公布的消费者规定来看,加州对这种情况确实有相当明确的要求。
在加州修车,不是店家想修什么就能修什么
BAR明确规定,在汽车维修交易中,消费者有权在维修开始前拿到估价,并对维修项目进行授权。
授权可以是书面、口头或电子形式,比如短信或电子邮件,但维修店必须获得车主授权并留下相应记录,之后才能开始维修。
更重要的是,如果修到一半发现其他问题,情况也不是“修车师傅觉得应该换,就直接帮你换”。
车主授权以后,才能进行这些额外维修。
BAR的官方指南甚至明确写道,维修店必须做到:“Performing only the repairs authorized by the customer.”也就是只进行消费者已经授权的维修项目。



图片来源:加州汽车维修局BAR消费者维修指南


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那修车店能不能收“每天$65停车费”?

这件事要分情况,不能简单理解成修车店永远不能收保管费。
BAR规定,在某些符合条件的情况下,汽车维修店确实可以收取合理的车辆保管费用。例如已经完成车主授权的维修并提供账单,或者在检查、拆解后提供维修报价,但消费者没有批准维修、又没有及时取走车辆等情况下,可能涉及storage fee。
但BAR同时指出,汽车维修商要享有与维修人工、材料有关的留置权以及收取合理保管费用等权利,本身也需要满足相应的注册及法律要求。
修车时,这几个东西一定要留好
这起事件对加州车主最大的提醒,其实不是“以后不要去修车店”,而是任何额外维修,都不要只听一句口头报价就算了。
尤其车辆送修以后,最好保留最初的estimate、短信、电子邮件以及最终invoice。
如果维修店打电话说:“我们还发现一个问题,要不要顺便修一下?”也最好把具体维修项目和价格问清楚,并留下可以证明自己究竟同意了什么的记录。
因为按照BAR规定,维修店不仅需要获得消费者授权,相关estimate、work order以及用于取得授权的短信、邮件等记录,通常还需要保存至少3年。
如果怀疑维修店进行了自己没有授权的维修,可以向加州汽车维修局投诉。




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